La vite combinata è uno strumento che utilizza i principi fisici e matematici della rotazione circolare obliqua dell'oggetto e della forza di attrito per fissare passo dopo passo le parti della macchina. In uso, accade spesso che i denti non possano aderire strettamente l'uno all'altro, la testa della vite della combinazione si romperà se la vite è bloccata troppo forte, o il modello dei denti non può essere bloccato saldamente, ecc., che sono tutti problemi di accuratezza qualitativa. Quindi oggi ti dirò come la vite combinata esegue il test di resistenza alla torsione.





Prova combinata di torsione della resistenza della vite:
1. Test della forza di rotazione: Il potere mutevole di un prodotto è la capacità di dimostrare la sua capacità di resistere alla trasformazione in due metà. Varie specifiche hanno i requisiti minimi per la forza variabile delle viti combinate autofilettanti. Questo test consiste nel bloccare la vite combinata in un mandrino con un taglio al centro di maschiatura sullo strumento di prova della forza variabile, quindi applicare la forza con una chiave dinamometrica finché la vite combinata non viene svitata. Se la coppia non supera i requisiti minimi delle regole, il prodotto non è qualificato. Non qualificato indica che la vite combinata è troppo morbida o il diametro della filettatura è troppo piccolo.


2. Prova di bloccaggio: Questo test consiste nel bloccare la vite combinata su una scheda di prova, che ha durezza/spessore e diametro del foro regolari. Se la vite combinata è bloccata attraverso la scheda di test, ma la filettatura è deformata, il prodotto non è qualificato. Non qualificato indica che l'indurimento superficiale della vite combinata è troppo basso o troppo tenero.


3. Prova di coppia di bloccaggio: Questo test è richiesto solo per le viti combinate rullate. Durante l'esecuzione del test di bloccaggio, è stata osservata la coppia di bloccaggio minima della scheda di test. Se la coppia supera il valore standard specificato (il valore standard dipende dalla dimensione/trattamento superficiale della vite combinata), il prodotto non è qualificato. Il guasto mostra che la superficie della vite della cerniera non ha abbastanza potere lubrificante o che la filettatura non è formata correttamente e richiede più coppia.